ゴルフシャフトの硬さ｜SとSRとRの違いは、40m/sでは出ない

目安の表は、ある

メーカーを横断してRやSの硬さをそろえた共通基準はありません。ただし、自社製品について目安を公開しているメーカーはあります。ダンロップのゼクシオ13ドライバーの製品ページには、純正カーボンシャフト「ゼクシオ MP1300」のフレックス別に、目安の適応ヘッドスピードが載っています。まずはこの表をそのまま見てください。

この数値には、落とすと記事が嘘になる限定が3つ付いています。(1) ゼクシオ13ドライバーの純正「ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト」の欄に載る値で、全メーカー共通の基準ではありません。(2) 同ページの注記に「ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値」とあります。(3) ダンロップ自身が「目安」と表示しています。同じページの末尾には「カタログで表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合があります」という注記もあります。

32〜44m/sは、2つ以上に当たる

この表は、自分の数字を入れると答えが一つに決まる作りになっていません。範囲が大きく重なっているからです。ぼくのやり方は単純で、自分のヘッドスピードが表の何行に入るかを数えるだけ。31〜47m/sを1m/s刻みで並べると17通りあります。数えると、こうなります。

17通りのうち、一つに決まるのは31m/sと45〜47m/sの4通りだけです。残る13通り、つまり32〜44m/sに入る人は、この表では2つ以上のフレックスに当てはまります。ゴルフを始めたばかりの人が調べるとよく出てくる「40m/s」も、R・SR・Sの3つ全部に当たります。

別のモデルの目安表を見つけたときも、数え方は同じです。1行なら決まり、2行以上なら試打。数字が変わっても、この数え方だけ覚えていれば毎回引き直せます。

測りに行くと、いくらかかるのか

ここは正直に書きます。「ヘッドスピードだけ測ってもらう」のが無料かどうかは、今回どの一次情報でも確認できませんでした。金額が公開されているのは、自分のクラブを持参して打ち比べるフィッティングのほうです。だからここには「計測は0円」とも「1万円」とも書きません。書けるのは、サービス名と店名を固定したこの2つだけです。

「ゴルフ5なら無料で測れる」は誤りです。診断料は先に払い、3か月以内にクラブを買った場合に返金される後払いの形です。ページは「クラブを購入」としか書いておらず、購入先がゴルフ5に限られるかは明示されていません。そしてどちらも、自分のクラブを持ち込んで打ち比べる有料サービスの値段であって、計測単体の料金ではありません。

「3,300円から」は、持ち込みの値段ではない

合わなかったら替えればいい——そう考えるなら、替える値段を先に見ておきます。ここが、検索結果の要約をそのまま信じてはいけない場所です。ゴルフパートナー フィッティングスタジオ調布の価格表は、同じ作業を2行に分けて書いています。

メルカリで買ったクラブは、全部「持ち込み」の行です。「リシャフト3,300円から」という要約は、その店でクラブを買った人の値段。払うのは4,400円のほうです。グリップ交換にいたっては330円と770円で、2.3倍違います。条件を1つ落とすだけで、記事が示す金額と実際の支払額が体系的にずれます。

ここに、工賃を公開しているもう1店を並べます。新宿ゴルフ工房の工賃表は、持ち込みかどうかで行を分けていません。

同じ1本のリシャフトで1,400円違います。どちらも工賃だけで、シャフト本体の代金は別です。だからこの記事では「リシャフトの相場は◯円」と書きません。店名を書かずに一つの数字を置いたら、それは誰か一人の値段でしかないからです。書くなら店名と時点を固定する、と決めています。

表の中で計算が合うかも確かめられます。調布の「シャフト抜き1,100円」＋「シャフト組み付け（持ち込み）3,300円」＝4,400円で、通常リシャフト（持ち込み）と同額。当店購入分も1,100円＋2,200円＝3,300円で一致します。分解して頼んでも安くなりません。新宿の「5本15,000円」も、1本3,000円×5本＝15,000円。6本18,000円も3,000円×6本です。セット料金は割引ではなく、単価の積み上げ。だから「（当店購入）」の限定が付いていても、持ち込みで1本ずつ頼めば同じ額になります。

金額より重い一行が、同じ価格表にあります。調布のページには「これらの修理を当店の工房で行った場合は、メーカー保証の対象から外れます」と書かれています。リシャフト前提で中古を買うなら、工賃を払うことと保証を手放すことがセットです。なお新宿ゴルフ工房は「当店はゴルフ工房の為、グリップ、シャフト、スリーブ等単品での販売は致しません。必ず工賃を含んでいただきます」とも明記しています。

同じ「R」でも、下限が3m/s違う

出品の説明に「R」とだけ書いてあったとき、それをどれくらいの情報として扱うか。答えは「ほぼゼロ」です。同じメーカーの、同じモデルの中で何が起きているかを見てください。ゼクシオ13アイアンのページには、純正シャフトが2種類載っています。

Sはどちらも39〜47m/sで一致しています。ところがRは、カーボンが32〜41m/s、スチールが35〜42m/sで、下限が3m/s違います。SRとR2はスチールに存在しません。同じ製品名、同じページ、同じ「R」の一文字です。（同ページには「※①R2は特注生産となります」「※重さは＃6の装着重量です」の注記もあります。）

だからぼくは、「R」を見たら正式なシャフト名まで確認するを初期値にしています。文字が同じでも中身が同じとは限らない。これは他社どうしを比べた話ではなく、1本のクラブの中で起きている話です。中古専門店の検索でも、フレックスはXX・X・S・SR・R・L・A・その他という独立条件です。売り場が選別の軸にしているからこそ、文字の中身まで確認する必要があります。

重さも、素材名では決まらない

「カーボンは軽い、スチールは重い」も、そのままでは使えません。日本シャフトの公式仕様を並べます。

スチール同士で68.5gと104.0g、35.5g違います。しかもZelos 6の68.5gは、カーボンであるSpeeder SLKの66.5g（6S）と71.0g（6X）のあいだに入ります。日本シャフトのZelos 6のページ自体が、自社スチールと他社の40g／45g／50gカーボンを同じ表で比べています。素材名は重量帯を決めません。だからこの記事では「カーボンは◯g台、スチールは◯g台」という書き方をしません。照合する先は素材名ではなく、公式仕様の重量欄です。

同じメーカーの中でも書き方が違う点にも触れておきます。950GHは全番手で単一値、950GH WFは「94〜99g」のように幅。単一値の製品と幅表記の製品が混在しているので、これを知らずに出品の記載と突き合わせると「公式と違う」と混乱します。

これらは設計値です。ダンロップ自身が「カタログで表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合があります」と明記しています。中古の個体は、リシャフト、長さのカット、グリップの重さで公称値と一致しません。公称値は照合の物差しとして使うだけで、届く個体の実測重量としては扱いません。この記事に個体の実測重量を1つも書いていないのは、そのためです。

写真で、どこまで確定するか

ここまでの数字は、照合できる文字列が出品から取れないと1つも動きません。だから写真で見るのは、傷の有無より先に「印字が読めるか」です。

写っていない番手を「同じはず」で埋めないでください。アイアンセットは1本だけ別のシャフトが入っていても、並べた写真では分かりません。ゴルフパートナーのコラムも、ひび割れ・凹み・シャフト折れを買取不可としたうえで、接着のゆるみや内部欠損は外見では分からないと書いています。分からない本数は混在側に数えて、それでも買う価格かで判断します。

比較した結果、ぼくならこの7段階で決める

そのまま使える確認文

聞いているのは「Sですか、Rですか」ではなく、公式仕様と照合できる文字列と、重量が何を指すかです。この2つが返ってくれば、あとはメーカーのページで確認できます。返ってこなければ、写真だけでは確定しません。

買う・追加確認・見送る

よくある質問

ヘッドスピードが40m/sなら、Sでいいですか。

この目安表では決まりません。39〜41m/sはR・SR・Sの3つ全部に当たります。一つに絞れるのは31m/sと45〜47m/sだけ。重なった帯に入ったら、同じ番手を2本以上振って自分で決めるしかありません。

アイアンのフレックスは、アイアンのヘッドスピードで見るのですか。

いいえ。ゼクシオ13はドライバーのページにもアイアンのページにも「ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値」と注記しています。測りに行くときは、ドライバーの数字を控えて帰ってください。

スチールとカーボン、どちらが軽いですか。

素材では決まりません。日本シャフトのZelos 6は68.5g、同社950GHのXは104.0gで、スチール同士で35.5g違います。Zelos 6はカーボンのSpeeder SLK 66.5〜71.0gの間に入ります。公式仕様の重量欄で照合してください。

合わなかったら、リシャフトすればいいですか。

工賃だけで1本3,000〜4,400円（2店の公開価格、シャフト代は別）。メルカリで買ったクラブは全部「持ち込み」側です。調布の価格表には「当店の工房で行った場合はメーカー保証の対象から外れます」とも書かれています。

ヘッドスピードはどこで測れますか。無料ですか。

無料かどうかは確認できませんでした。金額が公開されているのはフィッティングのほうで、ゴルフ5の総合診断が5,500円（税込、3か月以内にクラブを購入すると返金）、調布が1項目60分11,000円（税込）です。

販売中を比較する

線は2本引けました。自分のヘッドスピードが表の何行に入るかを数えて、2つ以上なら文字では決めない。そして買う前に、買値の差 ÷ 1本あたりの工賃（3,000〜4,400円、シャフト代別）で何本ぶんかを出し、替えるつもりの本数と比べてください。替える本数のほうが多ければ、最初から合っている出品のほうが安く上がります。

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